Peajes de Quepe y Púa inician obras para implementar sistema Free Flow en la Ruta 5 Sur

La modernización permitirá el cobro electrónico sin detención en dos puntos estratégicos de la Ruta 5 Sur en La Araucanía. El proyecto contempla nuevos pórticos, modificaciones en las pistas y la mantención del pago en efectivo para quienes no tengan TAG. La puesta en marcha está prevista para el primer semestre de 2027.

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Los peajes de Quepe y Púa comenzaron su proceso de transformación para incorporar el sistema de cobro electrónico Free Flow en la Ruta 5 Sur. La iniciativa, impulsada por la concesionaria Ruta de La Araucanía en coordinación con el Ministerio de Obras Públicas (MOP), busca modernizar la infraestructura vial y reducir los tiempos de espera de los conductores que circulan por este corredor.

Las obras consideran la instalación de pórticos electrónicos, la construcción de nuevas pistas y la modificación de las actuales plazas de peaje. El proyecto también contempla el retiro de casetas, mejoras en iluminación y la incorporación de dispositivos de seguridad vial.

La implementación se realizará por etapas y no implicará la eliminación inmediata de los sistemas tradicionales de cobro. Mientras avanzan los trabajos, los usuarios deberán considerar eventuales modificaciones en las condiciones de circulación en ambos sectores.

Qué cambiará para los conductores que utilizan los peajes

En los peajes troncales de Quepe y Púa se proyecta habilitar tres pistas por sentido destinadas al cobro electrónico, aunque inicialmente comenzarán a funcionar dos. Estas permitirán que los vehículos con TAG habilitado atraviesen los puntos de cobro sin necesidad de detenerse.

Sin embargo, quienes no dispongan de este dispositivo podrán continuar utilizando el sistema de pago convencional. Para ello, el proyecto considera mantener dos pistas manuales por sentido, donde seguirá disponible el pago en efectivo.

La modernización también alcanzará a ocho peajes laterales mediante la implementación de un sistema mixto denominado Stop & Go. Esta modalidad permitirá pagar con TAG o efectivo, aunque los vehículos deberán detenerse para completar el proceso de cobro.

Trabajos podrían generar congestión y mayores tiempos de viaje

Mientras se desarrollen las obras, la concesionaria advirtió que podrían registrarse restricciones temporales de circulación, congestión y aumentos en los tiempos de desplazamiento, particularmente en las zonas intervenidas.

Ante este escenario, recomendó a los conductores planificar sus viajes, respetar la señalización provisoria y reducir la velocidad al aproximarse a los sectores donde se ejecutan los trabajos.

Una vez que entre en funcionamiento, el sistema Free Flow permitirá agilizar el tránsito por los peajes troncales y disminuir las filas asociadas al cobro presencial. Según informó la concesionaria, la incorporación de esta tecnología no contempla un incremento tarifario asociado a su implementación.

Asimismo, precisó que el proyecto de modernización es independiente del proceso de segunda concesión de este tramo de la Ruta 5 Sur.

Puesta en marcha está prevista para 2027

El inicio de las operaciones del nuevo sistema está proyectado preliminarmente para el primer semestre de 2027. No obstante, su habilitación dependerá de la finalización de las obras, las pruebas de funcionamiento de la tecnología y las autorizaciones correspondientes de la Inspección Fiscal.

Los avances de los trabajos y las recomendaciones para los usuarios serán comunicados a través del sitio web www.rutaaraucania.cl y de las redes sociales de la concesionaria.