El Ejecutivo enviará al Congreso un proyecto con discusión inmediata para moderar los incrementos de las gasolinas y el diésel durante 90 días. Hacienda informó que el MEPCO tuvo un impacto fiscal de $1,1 billones entre agosto y octubre, en medio del fuerte aumento de los precios internacionales.

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A ocho meses del denominado «bencinazo», el Gobierno del Presidente José Antonio Kast anunció un nuevo paquete de medidas para contener el impacto del encarecimiento internacional de los combustibles. La principal iniciativa contempla establecer un límite de $20 por litro a las próximas alzas de las gasolinas y el diésel durante los siguientes 90 días.

El Ejecutivo enviará un proyecto de ley al Congreso con discusión inmediata, con el objetivo de desacelerar el traspaso de los mayores precios internacionales a los consumidores nacionales. La propuesta busca entregar mayor estabilidad a los hogares y reducir el impacto sobre los costos de transporte y la actividad económica.

El anuncio fue realizado este lunes por el Mandatario, luego de participar en el comité político ampliado en el Palacio de La Moneda. Previamente, el ministro de Hacienda, Jorge Quiroz, había adelantado nuevas medidas para enfrentar el escenario internacional.

“Vamos a procurar usar los ahorros y el ordenamiento fiscal que hemos tenido hasta ahora para poder hacer que estas alzas sean aún menores y más pausadas”, sostuvo el secretario de Estado.

Posteriormente, Kast explicó que el Gobierno trabaja con los partidos oficialistas y los jefes de bancada para acelerar la tramitación legislativa.

“Estamos pensando en cómo abordar los próximos 90 días. Y, en esa línea, hemos contado con el apoyo y el trabajo en conjunto con los presidentes de los partidos, con los jefes de bancada, para presentar un proyecto de ley con discusión inmediata, que ojalá se pueda tramitar esta semana, para que cualquier alza que venga en los próximos 90 días no supere el techo de los $20 de alza”, afirmó.

Alza inmediata de $40 y presión de los mercados internacionales

Mientras se tramita la iniciativa, el Gobierno informó que el ajuste de precios correspondiente a esta semana se limitará a $40 por litro, el mínimo permitido por la legislación vigente.

El escenario responde al fuerte incremento de los valores internacionales de los combustibles. Según los antecedentes entregados por Hacienda, desde antes del inicio del conflicto bélico el precio internacional del diésel ha aumentado un 80%, mientras que las gasolinas registran un incremento del 40%.

Desde la cartera explicaron que la decisión busca otorgar más tiempo para una eventual estabilización de los mercados internacionales y evitar que las variaciones externas se traspasen de manera abrupta a los consumidores.

“La situación geopolítica internacional sigue siendo incierta, pero podría evolucionar favorablemente en los próximos meses. Por ello, hemos decidido dar más tiempo para que los precios internacionales puedan estabilizarse, desacelerando el traspaso de las alzas”, señalaron.

MEPCO acumula impacto fiscal de $1,1 billones

Uno de los antecedentes centrales del anuncio es el costo que ha significado para las finanzas públicas la contención de los precios mediante el Mecanismo de Estabilización de Precios de los Combustibles (MEPCO).

De acuerdo con Hacienda, entre agosto y octubre el mecanismo registró un impacto fiscal de $1,1 billones, de los cuales $860 mil millones correspondieron a la contención del precio del diésel.

La cartera dimensionó el gasto señalando que ese monto equivale prácticamente a todo el presupuesto anual del Ministerio de Desarrollo Social.

Durante ese período, el precio del diésel se mantuvo, en promedio, $280 por litro por debajo de su valor de paridad. De esa diferencia, $110 correspondieron a una menor recaudación del impuesto específico y $170 a subsidios directos financiados por el Estado.

Hacienda agregó que solo durante esta semana el impacto fiscal del MEPCO alcanza los US$80 millones y que actualmente el Fisco subsidia $170 por cada litro de diésel.

Gobierno apuesta por mayor gradualidad en los próximos tres meses

Respecto de la nueva propuesta, el Ministerio de Hacienda sostuvo que el límite de $20 por litro permitirá moderar los futuros ajustes, aunque reconoció que el Ejecutivo no tiene capacidad para controlar las variaciones de los mercados internacionales.

“El Gobierno no puede controlar los precios internacionales de los combustibles ni anticipar el desenlace del conflicto bélico”, indicó la cartera.

Sin embargo, afirmó que sí dispone de instrumentos fiscales para amortiguar sus consecuencias sobre la economía nacional.

“Lo que sí puede hacer es utilizar responsablemente los instrumentos disponibles para amortiguar sus efectos”, agregó.

La iniciativa abre un nuevo debate sobre el costo fiscal de contener los precios de los combustibles y la capacidad del Estado para proteger a los consumidores frente a las fluctuaciones internacionales. Su impacto dependerá de la aprobación legislativa, de los recursos que se destinen a financiarla y de la evolución de los mercados durante los próximos 90 días.